重生之崛起之路第235章 闽西的其他项目

看着面容有些苍老的谭为先任谁也想不到他今年才五十一岁而且是一个做了5年省委书记的人就是因为没有实在功绩升不上去又没有大错下不来这就尴尬了在这个位置上再蹉跎个两三年那就真的一点希望都没有了！能在四十五六岁就坐上省委书记宝座的人你能说他政治手腕不强硬？还是政治觉悟低？政治嗅觉不灵敏？那不是扯蛋吗？ 吕国栋抿着嘴沉吟了一会说道：“能说说都是什么项目吗？我心里有个底也好说话！” “排第一的就是全省的高速公路修建以及改造！这个项目涉及到全省所有地市工程量巨大投资甚巨！第二的就是东宁市飞机场的修建投资也不小！这两个都弄完才有可能考虑其他就这两个是最让人头疼的就一点没钱！省里一分钱没有！” 吕国栋看着谭为先希冀的目光舔了舔嘴角说道：“投资确实不小那怎么收回成本啊？” “省里做过专门统计！按照闽西省各市之间的车流量计算高速公路通过过路费的形式需要最长8年最少5年的时间收回成本！但是建设周期估计要3-5年！总投资预计800个亿！这是全省一起开动的情况如果分批动工时间要5-10年当然相对的对资金的要求也就不那么紧迫！我可以给出的最高价码是10年的收费归投资者以后归省政府！这是5年完工的价码！我等不了5年如果3年完工我可以给15年的收费权！甚至可以再谈！” 吕国栋心里一惊这个价码不低啊8年回本算每年纯收100亿按10年算净赚200个亿这还是以目前的车流量计算如果高速路通了车流量肯定会激增！那收入保守估计要有300个亿甚至更多！这还仅仅是按最低标准算的如果按最高标准算5年回本每年160个亿三年完工15年收费权10年每年160是多少？1600个亿！擦赶上抢银行了10年本金翻两倍！什么概念？当然这只是理论算法3年完成全省的高速公路建设纯属做梦！那得多少个工程队一起施工？估计整个闽西省都没有一条能走的顺畅的路了！修路的物资也跟不上啊！运输就更不用提了闽西哪里来的那么多大型货车？开国际玩笑！ “机场呢？我看不到盈利点啊？因为我根本不懂这个东西！也没了解过！机场不都是航空公司的吗？”吕国栋想了想又问了第二个项目！ “怎么会没有盈利点呢！”谭为先急道：“这个机场才是咱们整个省份经济发展的枢纽！你看啊首先机场溈梢酝ü租赁场地和设施来赚钱。

机场有很大的空间和许多设施比如商店、餐厅、停车场等这些都可以出租给商家或者旅客使用。

就像你建了一个市场想在市场卖东西的商家不给你租金你能让他进场吗？同样的在机场内经营商店的商家需要向机场支付租金和税费等费用。

其次机场还可以通过提供其他服务来赚钱。

比如机场可以提供航空保险飞行培训航空维修等服务这些服务都需要专业的技术和设备支持而且通常价格不菲。

然后机场还可以通过与航空公司合作来赚钱。

机场可以通过与航空公司签订协议为其提供更好的服务和更低的费用以此来吸引更多的航空公司到该机场降落从而增加机场的收入！”一口气说了这么多谭为先也有些气喘！ “还可以这样吗？”吕国栋听得目瞪口呆：“原来机场是属于各个地方的！与开往的飞机是合作关系那怎么保证就会有航空公司愿意签订合同有飞机飞过来呢？这方面省里要出面帮忙联络的吧？这个机场的运营就是纯私有化的吧？给地方交税吗？免税政策从正式运营开始能给多少年？” “纯私有化不可能的！省里出了地皮的！再还有动迁周边住户的时候绕的开省里吗？对不对？这个机场的问题我做过全面论证！合营各一半股份我觉得才合理！免税我能给到三年！这已经是极限了没有商量余地在多给那是把我往大狱里面搞了！机场太赚钱了！至于航班省里可以出面找各个航空公司交通运输部和民航总局我都有绝对过硬的关系这个根本不是问题！所以你看事情只要拿出来商量很好解决嘛！” “呵呵呵呵谭书记啊您这是欺负我不懂了！出点地皮就要百分之五十？抢银行也没这么个抢法吧？现在闽西省东宁市的市中心的地皮多少钱？一亩地50万顶天了吧？多少钱一平米？750多块钱吧？算800一平米！一个飞机场占地能用多少？500亩地撑死了！地钱多少？2.7个亿！连三个亿都用不了吧？机场建设投资多少？没有三五百个亿能够吗？三个亿您一张嘴直接变150个亿甚至更多翻了50倍都不止！书记您黑一些我能理解可是这么个黑法您真当我不。

放我朋友不识数吗？最主要的是机场肯定不能建设在闹市区起码得离市区十几或者几十公里闽西省的自然条件您不会不清楚吧？多山区搞不好还得开山！这个费用也不是一个小数您别光描绘美好前景啊！” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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