脑域科技树第333章 獠牙

另外一种技术路线就是利用反重力装置将飞行器升空到大气层之上的真空高度。

但距地表3000km-4000km是最外大气层逃逸层的模糊边界再以上才是真空。

这个升空过程距离无论是时间还是能耗都不不划算。

马由最后确定的方案是升空到20--100公里的地表高度这已是民用航空的极限高度和亚轨道之间的空间。

空气非常稀薄阻力也不算大。

当然这还是仅适合长途飞行。

不过所有的技术基础最终都要落在有强劲的能源基础上。

在暂时无法获得核原料的情况下相比较佳方案就是电力驱动。

不仅相比其他航空发动机有点太多了如构造简单、能效比高、噪音极低、重量轻、、安全性高……等等。

另外无论飞到哪里基本不担心找不到没有电源的地方。

另外他在次元空间里可事先预备一组甚至几组电池作为无法充电或者时间紧迫时的备用电源。

唯一需要马由攻克的技术难题就是高密度充电电池。

这对他而言从未来技术中选择一个符合现在工业基础具备加工能力的方案还是很容易。

马由去年就在钱塘市布局了电池生产基地。

虽然已达到了目前国际先进水平的锂电池主要为蓝星电脑、手机、游戏机、学习机等电子产品配套也生产了一种比较锂电池体积大、成本低的光伏发电电池组但要满足飞行器的电池这些民用级别的都差距甚大。

他选择了一种更先进的石墨烯晶体电池。

和20年后炒作的所谓的石墨烯电池不同石墨烯晶体技术是通过一种特殊混合物在一定条件下将石墨烯合成一种特殊的晶体这种晶体的蓄电能力是是21世纪20年代锂电池的20倍容量可达3600瓦时千克。

同时还具备石墨烯电池超强的导电性充电速度极快在供电系统线路允许的情况下15分钟可完成飞行器全部电池组的充电。

不过这种石墨烯晶体电池只能在他的私人实验室里加工而成。

暂时不具备工业量产的可行性。

好在这架个人飞行器重量仅有1.4吨几乎等于一辆普通家用小轿车的重量。

体积仅有5.7米长、机翼宽度从3.8到4.5米宽可自动调节、高度含起落架也仅有2.9米起落架收缩后机身最高处是驾驶室处只有2.2米前后缩小、类似鲸鱼般的流线、圆润造型。

10多天时间一晃而过。

周密也完成了调查并将报告提交给马由。

和星儿侦测到的信息印证后基本搞清楚了幕后指使人和其背景。

看到这些调查资料马由感到很无奈也有些搞笑也有点气愤。

幕后的人既复杂又简单。

复杂的是参与这个事件涉及到的人较多。

简单则都是因为各自的小算盘。

4月份开始公开发售数控机床后市场上供不应求。

在保留蓝星集团自用的前提下先将大部分产能提供给国防科研机构和军工厂。

真正供应到到市场上的份额每个月只有20台左右逐渐就产生了“不患寡而患不均”。

尤其是一些大型国企不断向上级反映和诉苦。

但上级也没有找到解决办法产能只有这么多蓝星集团又不是国有单位不在计划调剂范畴。

这个年代社会上有一批专业倒爷专门倒卖市场上的紧俏商品和进口设备等。

他们通过各种渠道拿到计划内的各种批文再将这些批文进行倒卖从而获取暴利。

蓝星的机床如此紧俏自然也就被倒爷们盯上了。

可是蓝星机床不是国家计划供应的设备。

哪有什么批文可倒卖。

倒爷们把这个难题找到了他们熟悉的家族中一个二代纨绔子弟叶学东。

此人刚从倭国留学4年回来对国内的情况不甚了解。

听到众人奉承后认为区区机床份额是给机床厂面子还帮助工厂促进销售。

便拍着胸膛爽快地应诺下来。

可是手下马仔去跑了一圈回来发现情况完全不是想象中那样简单。

那些倒爷也没有给他说实情机床完全没有批文可言。

但叶学东牛皮已吹出去一定要挣这个脸面。

就萌生了这些家族子弟惯用的打压企业的手段。

正在这时另外一批人出现了。

来人是叶学东在倭国留学时的同学带着他的一位“亲戚”弥久次郎与叶学东碰了面。

觥帱交错中弥久次郎自称是倭国的大型投资商背靠三菱集团。

正在考察华国市场正巧看中了蓝星机床厂准备将其收购。

允诺提供20万米元的公关费用并承诺完成收购后给叶学东2%的干股。

请他协调并拿下这家机床厂。

这个倭国同学和他的“亲戚”其实身份并非这么简单他是三菱重工的创始人岩崎家族的外戚。

而且还和倭国某些情报机构有千丝万缕的关系。

蓝星汽车连续在4个车展上的惊艳表现以及去年的影像设备、电脑、服务器等高科技产品都引起了倭国的高度关注。

而今年的高精度数控机床更是比之前的所有产品更具战略意义让倭国极为忌惮。

这次就是带着任务试图收购蓝星机床厂。

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